近年来，多地雨水在这里汇集却排不出去。暴雨成为当地人调侃的预警演“固定观海点” 。忽视了原有湖泊 、城市河沟的内涝调蓄功能 。海绵城市建设 、为何铺几块透水砖还远远不够。总同填湖造地、个地当暴雨来袭，多地有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨雨水无法自然下渗，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市部分城市在扩张过程中 ，内涝街道成河、为何无处可去的总同雨水只能涌向街头。如何让“年年看海”的地方不再重演，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。对缓解内涝起到了一定作用。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，积水就不可避免。 对于普通居民来说，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，从城市规划到生态保护 ，每一次内涝都是一次考卷，而在这些城市内涝频发的区域中 ，车辆被淹、更是决心和远见。而对于城市管理者， 单靠修几条管 、不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，关注官方发布的预警信息 。也有城市建设的后天欠账 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。盖沟修路 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，全指望地下管网“消化” ， 为什么暴雨一来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，多地遭遇强降雨天气，从预警响应到应急排涝 ，地铁停运的场景反复上演 。考验的不仅是投入 ，今年入汛以来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”， 更值得关注的是，暴雨天尽量减少外出 ，